铁道脚踏车之旅

木子哥

铁道脚踏车之旅


2023年12月9日，我们来到美国加州旧金山南边约八十英里的蒙特利尔 Monterey一个铁道脚踏车站，体验了一番在铁路上踩脚踏车的乐趣。



这个车站很小巧，一间售票屋和一列脚踏车。


‘
引导车排头




特别设计的脚踏车要价两万四美金




出发前的情况介绍


小家庭公司，家在南加州，每周六和节假日接待游客前，需开五个钟头来开业。


车子不断改进，他们设计了新的车轮，改进了辅助行车的马达供电电池。车子外观和行驶状况更加良好。


更强调了行车安全，保持距离，防止撞车。






车队出发


交叉道






这车子上装的电动马达是辅助作用，减轻人所需脚踏的力量，但不能完全驱动车辆，车子前进主要靠坐右边的人用力踩车才能前进，坐左边的人出力辅助。




猛踩约25分钟，走完3英里来到海边。


海阔天空，风光明媚。


海无花果Sea Fig秋天变橙红色·，给海滩铺上彩色毯子，非常好看。


回程工作人员帮我们两车连接在一起，四人共进。








欣赏完沿途的风光，很快就回到出发地。


终点地上有一个转盘，工人手工推车转180度，调回出发状态。据说收工时所有车辆都被推进集装箱保存，怪不得车子簇簇新。

远游客

看上去很吸引人，也很新颖的玩具。满载时会有很多的人力，不满载的话，脚踏的人会不会很吃力？

谢谢木子哥分享

木子哥

远游客 发表于 2024-1-1 22:01
看上去很吸引人，也很新颖的玩具。满载时会有很多的人力，不满载的话，脚踏的人会不会很吃力？

谢谢木子 ...

我们这次玩的脚踏车跟自行车一样需要踩才能前进，电机只是帮助减轻踏车人的压力。 有的同种运动公司提供的车辆电机能带动车子，人踩与不踩车子都能前进。我们坐的车子每车两人，右边为主力，是要出全力的，左边是帮力，可以偷懒。

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负出
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