（诗路花语之一）　金门桥

下里巴人 · 发表于 2008-9-28 06:37:37

金门桥

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　　人们到旧金山来，必定要游览号称全世界最美丽的金门桥。然而，慕名而来的游客，并不一定能有眼福一睹金门桥的庐山真面目。

　　金门桥以雾大闻名，与马连县相接的金门入海口，终日是铺天盖地的浓雾。美丽的金门桥，就在这滚滚浓雾中浮浮沉沉，时隐时现。

　　有一回，老板吩咐我画一幅以金门桥为题材的画作设计图案用，我于是带齐画具驱车前往金门桥写生。

在浓雾中选好角度，支好画架，正要落笔，忽然眼前一亮，原来，浓雾在突然间消散了，美丽的金门桥一丝不挂地矗立在眼前。啊，全裸的金门桥，轮郭分明，无比动人。

　　一幅水彩速写迅速问世了，同时问世的还有一首七绝诗：

复雨翻云拒又迎，朱颜冷艳岂无晴。

此时露尽两三点，直教诗人再动情。

　　“甚么＇露尽两三点＇，你的拟人手法也太夸张了吧，把金门桥比作美女还可以，露点？你心术不正呀，哈哈...”

　　朋友对我的画没予置评，却对我的诗大肆攻击。

　　自问本人乃正人君子，岂会写美女露点。因早有准备，遂立予驳斥：“你才心术不正想歪了，这‘露’是名词，露水是也，‘两三点’是时间，午后两三点是也。这一句说的是，金门桥上的雾太大，露水到午后两三点才收尽，写得明明白白嘛。”

　　无懈可击的辩词，令朋友无言以对，但他仍不服气：“暧昧，太暧昧，误导人想入非非，不是正人君子之所为，只有伪君子才写这种歪诗。”

［此帖子已被下里巴人在 2008-9-29 0:49:54 编辑过］

老童 · 发表于 2008-9-28 08:28:30

今天没有买报纸,我来坐沙发了。

光之谷 · 发表于 2008-9-28 08:37:22

金门桥可是看着很多海外台山人成长的。有次，听说，恐怖分子可能会炸掉金门桥，一位住在三藩市的老华侨大惊失色。

liliw · 发表于 2008-9-28 10:26:42

生动、活泼、拟人化，把金门桥描述得美伦美奂！欣赏了。

桂林山水甲天下 · 发表于 2008-9-28 14:21:09

下里巴人:哈,哈.原来大家相居不相识

,诗路花语好金门桥

.金门明月.

［此帖子已被桂林山水甲天下在 2008-9-28 14:32:52 编辑过］

SYP · 发表于 2008-9-28 15:50:44

遂立予驳斥：“你才心术不正想歪了，这‘露’是名词，露水是也，‘两三点’是时间，午后两三点是也。这一句说的是，金门桥上的雾太大，露水到午后两三点才收尽，写得明明白白嘛。”

哈哈!现代的鬼材‘下里巴人’也!

天涯雨 · 发表于 2008-9-29 03:38:33

下里巴人的画艺、诗艺同样精采！是我敬仰的人。
下面是从百度转贴过来的金门桥简介：

金门大桥简介
　　1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北加利福尼亚的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。
　　金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。

金门大桥建筑简况

美国金门大桥

</div>金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。
　　金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫·斯特劳斯，人们为纪念他对美国作出的贡献，把他的全身铜像安放在桥畔。铜像形象生动，神情自若。<div style=\"float: right; visibility: visible; padding-bottom: 3px;\" class=\"text_pic\">

金门大桥设计师

　　金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。　
　　可是，由于一下雨，钢塔就会生锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。

金门大桥落成七十周年

　　美国旧金山的地标金门大桥在2007年5月27日度过了七十岁“生日”。金门大桥行政区日前发布一份正式的报告，给建桥之前一位名为艾里斯的主要工程师应有的荣誉。一直到上个星期，金门大桥的功绩簿里都没有他的名字。

美国金门大桥

　　斯特劳斯作为该的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有二十世纪最伟大工程师之一的荣誉。金门大桥尾端有一座雕像，是一九三八年他逝世后为纪念他而设立的。
　　但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算，在24日发表的新书“金门大桥：总工程师报告2”，其实是由名为艾里斯的工程师完成的。艾里斯却在金门大桥开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有的功劳。艾里斯回到大学教书，于1949年逝世。
　　七十年后，建桥的功臣得到了迟来的肯定。神秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥往来旧金山与北边半岛。金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，根据统计，每个月约有一百万游客来到此地。现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的工作。金门大桥有美感也有问题。金门大桥以浓雾闻名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严重的生锈，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。七十年来有三次因为风太大，“风”锁大桥。

［此帖子已被天涯雨在 2008-9-29 16:33:34 编辑过］