铃声响了。“是哪一位的电话？” 心想。“不对，那是今天早上的闹钟声。” 我在迷糊中想起来。凌晨四点半，我翻过身很想再回去梦里。“不行，我该起床了。” 一阵快速洗刷，吃点早点，提上行李，就开车往飞机场赶去。那是前几天工作的下午，上风转发给我来自工程部主管的邮电，“Ping here tomorrow？” 我没在意，往工作间去了。这时上风又走过来。“实验做得怎样？” 他问道，尽量不显露心里的着急。“还好。” 我说。“赶紧给他们去个电话，确定一下你的行程。” 看看这不就来了吗？下午四点多，我向上风作了汇报，要定后天一大早的机票。“为避免转机带来的可能贻误，我定了直飞Newark的机票，价钱贵点。” “没问题。”就这样，“从工行”开始。在赶往机场的路上，我心想，都已经是一把年纪了，还要那么拼，为的是什么？还是一句老话，“人在江湖，身不由己。”早上七点五十，飞机已经降落在Newark机场。这是近年由联合航空公司开设的早出晚归的航班，人家也在拼。八点半我便驾驶上出租车，轻松上路了，往纽约市北面的Tarrytown进发。一路上，第14A、B、C出口，再过荷兰水下通道，就是纽约市。河对面，有我的很多台山同学网的朋友，也许他们也开始上班。“朋友们早！”纽约、新泽西、哈德孙河东畔的公路网四通八达，但也非常复杂，令人生畏。为了能及早赶到工程部，Tarrytown的同事早已为我定好路线图。“Don't go across the Washington Bridge！Take the local route US46。Then，take the Palisades Pkwy。” 这些话我已经牢牢记住了。一路上还是蛮紧张的，因为手机好像给出一条不同的路线。出机场，上I78W，再转I-95N。过了十多分钟，我终于来到了US46号公路的出口。前面出口处满满的两行车队，延伸了有接近半英里。而左边的两道I-95N州际公路却是空空的，手机导航器还在提醒我往I-95N走。“怎么回事？不是说非高速公路的车流量不多吗？”心想。这会不会是老天的诱惑？[/table]
就像美国田园诗人Robert Frost说的“The Road Not Taken”。在三岔路口面前，只要选择一条路，就再也无法回过头走另一条路了。算了，我还是赌一把吧。于是我把车往左一靠，就进入了I-95N那稀疏的车流。再往北走三英里就到一个节点了，手机导航器一再提醒我。还好，走了一分多钟一切顺利。
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发表于 2015-8-15 08:21:55
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发表于 2015-8-15 08:30:22
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