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最近无论是台山电视还是凤凰卫视中文台都在用不同的方式宣传有关陈宜禧建铁路的事迹，在台山人当中，陈宜禧的故事家喻户晓，他是台山人的骄傲，台山人的英雄。日前，在广西钦州召开的2007年中国纪录片选片会上传出喜讯，由台山广播电视台拍摄制作的大型纪录片《百年宜禧》喜获“十佳纪录片奖”。
关于陈宜禧 陈宜禧（1844－1929）斗山朗美村人。少年家贫，以卖髻绳、针、钮为生。1864年赴美，在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司，自任总理，包工承建北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十年(1904)回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡建新宁铁路，得到县人及旅外侨胞的支持，纷纷投资，先后共筹得股金425万银圆，并于1906 年成立新宁铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。
1929年，陈宜禧在家乡病逝，享年85岁。 花甲壮心筑铁路
20世纪初期，广东省台山县境内曾有过一条铁路。该县于明代置县，初起名新宁县，后因湖南等地有多个新宁县，为示区别，于1914年以县城北面的三台山为名，将新宁县更名为台山县。 这里是广东著名的侨乡。台山县的华侨多在美国，过去曾有“美国华侨半台山”的说法。这条铁路的倡办人陈宜禧就是美国的华侨。1904年，已到花甲之年的陈宜禧叶落归根。当时，争回路权的运动正在国内展开，他毅然放弃投资纺织业的计划，倡办新宁铁路。海外侨胞及商民纷纷认股，共筹集到资金800多万银元。
这条铁路以台山县城为中心，南到斗山，西至白沙，北达江门的北街，全长137公里。铁路于1906年破土动工，1920年全线建成，由于官僚的敲诈及乡绅的阻挠，工程前后历时14年。
这条铁路建成后曾运营过20多年。抗日战争期间，日本侵略军的飞机对新宁铁路狂轰滥炸，随后，国民党军队以阻止日军南进为由拆除了这条铁路，并将拆除下来的钢轨运往广西，修建桂黔铁路。至此，这条铁路便在中国的铁路网图上消失了。
尽管如此，这条铁路对台山县的繁荣还是发挥了积极的作用。首先，铁路便利侨胞出国或回乡。过去侨胞出国或回乡要步行，不仅费时、费力，而且还有被土匪拦劫的危险，有了铁路以后就方便多了。这条铁路当时每年的客运量达25万人左右。其次，铁路促进了县城的繁荣及沿线乡镇的形成。20世纪20年代初期，随着铁路的修建，台山县城开始拆围墙、修道路，并建造了一排排的店铺楼宇，县城的基本格局也因此初现。与此同时，铁路沿线的许多乡镇也随之发展起来。再次，推动了台山县建筑业的发展。华侨衣锦还乡十分注重建房造屋。这条铁路不仅将农副产品运出去，而且将建材运进来，许多村落的新房都是在这个时期兴建的。
为了表彰陈宜禧修建铁路的功绩，在他生前，即1920年3月铁路通车时，新宁铁路董事局特其铸铜像于台城总站，以志其功，那座铜像在“文化大革命”中遭到毁坏。1984年，台山县人民政府重铸了一座陈宜禧铜像，表明家乡人民没有忘记他。 每当我们经过台城商业城(旧车站)，都会看到陈宜禧的铜像，他的光辉形象永远会屹立在台山人民心中。 
请有陈宜禧相片的网友把相片送上来，谢谢！ ［此帖子已被 玫瑰花 在 2007-10-8 10:47:14 编辑过］ | 
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雷达卡
发表于 2007-10-7 18:14:53
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另一方面，也该借此要“花玫瑰”向我道歉，刚才一个电话惊醒了正找“周公”的我，致使我又陷入失眠状态？
楼主
发表于 2007-10-7 23:16:06
