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別急著買摩托車！世界上最經濟的小汽車 !
別急著買摩托車！ 在油價高漲的年代，節油車型當然會受到更多的關注。如果有一輛車百公里油耗只有不到1升，
別急著買摩托車！
在油價高漲的年代，節油車型當然會受到更多的關注。如果有一輛車百公里油耗只有不到1升，但只有兩個座位，並且幾乎沒有什麼儲物的空間，你會選擇它嗎？世界上最經濟的小車（如首圖）誕生了！6年前，大眾發佈了名為“1升”的概念車，奇特的外形和宣稱百公里0.83升的油耗讓該車獲得了極大的關注。6年後，有消息傳出大眾最早將在2010年將該車型實現量產。明年將在台灣/上海上市的單人汽車（預計售價台幣16萬元）除了一個字“酷”！簡直沒法比喻了。
概況： 2002年4月，前任大眾汽車集團總裁皮耶希博士駕駛著1升車從沃爾夫斯堡到漢堡參加第42屆大眾汽車股東
在這之前，沒有人見過其真正的面貌，而當這輛車真正的從大眾總部沃爾夫斯堡行駛到漢堡年會上時，人們才知道
1升車長3.65米、寬1.25米，高不足1米，單缸柴油發動機中置，配備了6速緊湊自動變速箱，最大功率6.3千瓦，最
這次開發的目標是製造一輛安全的，實用的，能適合公路行駛的每100公里耗油1升的汽車。目標確定以後，大眾公
在開發上最關鍵的目標亦是最小化所有的駕駛阻力，亦有輕型的車身結構，出色的空氣動力學，新開發的輪胎以及
除了減少重量以外，減少燃油消耗也是工作重點之一。最小化摩擦，氣缸運轉區域採用鐳射合金，滾子搖臂能在
較低馬力以及扭力輸出，非常輕的車身重量（可以與一些休閒型摩托車比較），優秀的空氣動力值（風阻係數僅僅
由於空間限制，引擎變速箱採用了一款新的非常緊湊型的自動順序式6速變速箱，換檔程式經過特別的調校，以優
無論從這輛1升車的前面來看來是從它的側面來看，外貌看起來更像是一輛過去的運動車而並非一輛研究型車輛。
車輪也經過了包圍，後輪幾乎完全藏于車板以內，前輪的輪蓋完全由碳纖維製成。甚至側面的冷卻空氣進氣口也僅
安全亦是小車開發的重點之一。在電腦模似輔助下，所有撞擊類型在設計期間都經過反復的驗證。所謂的&qu
懸掛方面也是一項精密的工程。該車採用了雙叉臂懸掛結構，上叉臂由鎂金屬製成，下叉臂以及支點軸承由鋁製成
安全煞車由4輪合金碟盤煞車以及合金煞車卡鉗提供保證，整個煞車系統僅重7.8公斤。輪圈以及輪胎都有合作廠家
1升車採用雙氙頭燈，僅32瓦特，效果卻等同于傳統的60瓦特頭燈。整個頭燈元件都由聚碳酸酯製成，重量僅僅有
車內採用了整潔，運動的設計，能為2個人提供足夠的空間。塔式的玻璃車頂由聚碳酸酯製成並有防紫外線功能。
該車十分小巧，就像一個小型飛機一樣
Kingdom 转载於04/30/12 | 
楼主: Kingdom
窥视卡
雷达卡
发表于 2012-4-29 09:38:47
照妖镜
楼主
....... 
发表于 2012-4-30 09:54:35
