西安行之路途篇

78年儿女 · 发表于 2009-3-13 14:33:51

从1月15号出发到2月4号回来，21天的旅途所见所闻实在太多了，如果我不争取早一点记录下来，是会白白浪费这21天的。我们穿省过市，从广东-江西-湖北-河南-陕西-四川-贵州-广西-广东，整个南中国划了一个大圆圈。
我已经是第二次去西安了，但旅途的感觉还是有别于5年前的第一次。如果用我爸妈老人家的语气来形容，“这是个受罪的春节”；如果用我两公婆年轻人的语气来形容，“不错，又见识了好多事物”；呵呵！3岁的欣欣呢，还没法知道！

去程，由于提前了一个月计划路线，上"中国高速公路网"查路况确认路线，所以胸有成竹，加上路况良好、天气良好、心情兴奋吧，一路我们（正确是斌斌开车、我做导航）舒舒服服地只花2天时间走全程高速2000公里回到老家的；而回程，却是临时决定，要绕道到四川朋友家，结果，要花4天时间走多1000公里才回到深圳，并且这路不好走，一半是平路、一半是山路，前半个钟车子在平地河边开过，后半个钟在山腰上腾云驾雾，尤其是贵州至广西段，我们是盘山而上，顺山而下的。如果不是自己亲身经历过，实会被中国贵州民歌"山路十八弯"那优美的意景蒙惑的，

15号早上天气晴朗，我们三辆车子7点准时从深圳龙岗出发，走赣粤高速穿过广东省江西省的丘陵地带。过了武汉长江大桥，便是一望无际的平原了，所看到的景、物已经很有冬天北方的味道，用“荒凉”来形容，也许有点过分，但对于南方人来说，这个变化真的太明显了！路的两边都是光秃秃的树叉，没有绿叶。每棵树上有扎堆着很多黑黑的一团，那是鸟巢！里面住着可爱的小鸟！还能见到一列列大雁排成人字形在天空飞过。呵呵，在工业化的广东更是少有的，难怪我这个异乡人见到如此兴奋啦！






过了长江中下游平原湖北段、以及河南的南阳盆地，开始穿山越岭往大山里走了！河南省西南部、陕西省东南部是绵延不断的山区了，这里是著名的伏牛山（秦岭山系的一支山脉）！白垩纪恐龙聚集的乐土，沿途都能见到“恐龙蛋化石保护区”的路牌。海拔越来越高了，打开车窗明显感到阵阵寒意扑面而来。如果从天空向下俯视，尽显祖国山河的波澜壮阔之美，但人在当中行走，便不是这种滋味了。转过一个山坳又是另一个山坳。国内大多数的高速公路都没安装路灯的，下午6点多就入夜了，四周漆黑一片，仅有的亮点来自过往车辆以及散落在山坳里的农家灯火。走桥梁过山遂道，大大细细也有百多个山遂道，时尔上坡时尔下坡。平均时速100公里的，也要花费5-6小钟才走出大山群。幸好我们走的是刚修好陕沪高速，双向6路道，呵呵！真爽！我们能走条这么漂亮的春运路---不堵车啊！向修路建设者致敬！沿着这条高速路，我们穿越真正的中国中央山系南北分界线---秦岭。呵呵，过秦岭时是全程光亮的，因为，这100多公里的秦岭，绝大多路是穿山遂道，那能不亮灯呢，算下，国家一天花费的电费可不少喔。





秦岭北面的关中平原史称"八百里秦川"，我们到达目的地啦！
秦岭：横贯中国中部最大的一条东西走向山脉。西起甘肃南部，经陕西南部到河南西部，为黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭。山脉全长1600公里，南北宽数十公里至二三百公里，面积广大，气势磅礴，蔚为壮观。自古以来就是北方与南方交通的咽喉地带。韩愈吟出了“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”。我也是回来查资料才知道的，隧道终南山段在06年才完工，创下了中国高速公路隧道建设史上的六项之最。是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。单洞全长18.02公里，双洞36.04公里，连欣欣都会扯扯耳朵说，“耳仔听不到话话了”
去程，我们是从东边过秦岭，回程又将从西边再一次穿过秦岭（简称西秦岭），西秦岭隧道也不简单啊！去时由于是晚上没光线路况不熟，再加上我身兼"导航仪"身份没法分身作"照相机"，所以没拍。回程时是白天，忙里偷闲中补上几片PP留作记念。

沿路看来，山区百姓生活的确很艰苦，没有便捷出行交通、没有平坦的耕地、没有清洁的连接到家的自来水源，......太多没有了。只能依伏着山坡开垦种植食物。还有一特色，南方公路是不会有的，在高速路尤其是桥梁路面上，每隔十多米，就放一袋细沙的。那是用在下雪路面结冰时撒在路面防滑的！
原以为过了秦岭，我们就有好路走（去的时候太容易），相反，更多人危险困难正在前面等着我们。有听过李白的那篇《蜀道难》。
古蜀道，从广义上说，南起成都，过绵阳，越大小剑山，经广元而出川，在陕西褒城附近向左拐，之后沿褒河过石门，穿越秦岭，出斜谷，直通八百里秦川，全长约1000余公里。蜀道之难，难于上青天。
有段高速公路还在修建中，我们只能沿着嘉陵江走了几十公里的川陕公路（具体点是山路），青泥山迂回曲折，在很短的路程内要转很多弯，山峰高峻崎岖。我没敢多拍相片，只给斌斌看路况，呵呵！说得就多的是“小心、慢点慢点！”只是入川的这一路要比河南那边美些，水绿水绿的。

中途在四川绵阳（“蜀道明珠”之称）休息了两天，绵阳市是四川比较重要的城市，相当于佛山在广东的地位。地震后的痕迹随处可见，事隔大半年老百姓们对常光临的轻微余震已习以为常了，一切的生活秩序没变。绵阳这城市很干净，气候宜人、三江交汇山清水秀、历史文化底韵厚、还是是我国重要的国防科研基地。当然，给我最直接印象是物价很平宜，聚餐饮茶比在台城都要合算！饮饱吃醉后，我们又开始艰辛的路程。
山路再加上大雾天气，那是雪上加霜啊！

离开绵阳时，我切实理解了“大雾天气时，能见度小于30米，"止步"高速路口”这一规定。从早上7点出发，计划在晚饭前赶到贵阳市，谁知道要停在高速路口等到中午雾气散掉才起步，这黄金时间起码能行200多公里远了，时间就这样白白浪费。我们在白雾中摸索前进，南北穿越整个四川盆地，盆地的意思是四周都在高山，所以我们通往的是云贵高原之一，贵州！贵州92.5%的面积为山地和丘陵。境内山脉众多，重峦叠峰，绵延纵横，山高谷深。连省会贵阳市，都没几分平地。现代经济社会，"山区"常常与"贫困"连在一起，路不通，财也不通。从贵阳的旅馆建设就有所体现。连接贵州省，便是广西省。我们一路都没有好果子吃，国道也就是攀山道，大白天行山路，我们还是胆颤心惊，心血少的人都会吓坏的，我坐在副驾位一点不敢分神，欣赏祖国美丽风光的心情也收敛起来，眼睛死盯着前面那个转弯处是否有来往车、以及那些躲在树叉间的路牌和摄像头。我们凯越轿车有机会变身越野车了，斌斌成了越野高手，有几次惊险事情发生，好在是有惊没险。

其实，我们都自找苦吃的，如果从贵阳向东行湖南衡阳再南下，会比现在先南下广西要省心省事多的。但优美的风光往往藏身于羊肠小道中，平坦大道就留给赶路人吧。这样走南窜北的机会不多，艰苦几天也没所为，但最让我牵心的是，委屈了坐在后排的两老及欣欣。为斌斌勇于挑战困难，鼓掌！嘻嘻！自驾游旅行的乐趣就是如此！我也很享受与伴侣一起探索的过程，好比人生道路上，我需要你支持、你需要我鼓劲！

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