运金记

東邪

坏人学好，＂Ｘ＂人不爱．不想孤单，赶快学坏．

谢谢，新年进步！

從前,我們一班由稚齡轉到兒童時候,正是如火如荼文革開紿......

我們邻里有一位美麗柔弱的婦人,她總是輕輕地,溫柔地,用廣州話,叫她的孩子:\"坏人,坏人\".......

舊時邻里,兒時玩伴,都已長大,天各一方,各奔東西.

當我們有緣相聚時候,都是相互問候,說起左鄰右舍,還有\"坏人\"的一家,說到\"坏人\"總是會心一笑,溫馨感覺仍在心頭......

下里巴巴人,出現在同學网有一段時間,讓我感眼前一亮是那首网上獨樹一幟新年賀詞,當時我不知道是誰,在msn上一位老臣子,他告訴我,在下里巴巴人住在环西路譚屋,叫x x 仁.并將有關网貼給我看.我一看,告訢他,:錯!他不是住譚屋.他:\"坏人\"......

你好,\"坏人\"!

［此帖子已被 東邪 在 2009-2-3 10:27:37 编辑过］

［此帖子已被 東邪 在 2009-2-4 15:44:28 编辑过］

NSH

于广中:

喜欢下里巴人的文章.天涯雨的叙述也很精彩哩.你们的厂长真够胆,如果万一会怎样呢?

你们那里对设计人员不够重视,我们厂则先重视起来,也多亏了重视.

呵呵,希望下里巴人接着讲故事.

新年快乐!

于兄；在当时的工艺厂来说，搭长途汽车送货，包括黄金首饰并不出奇。人穷力出，狗瘦毛长，亦顾不上其他了，当时的社会治安并不象现在这样。也因为那时侯很多厂都没有厂车，省外贸给的加工费并不高，就算有钱也买不到，要有购车指标，还要上级主菅---二轻局批准。若干年后，工艺厂分配购买到一辆车，当年是我和司机田长华到广州黄浦提车，还是进口的，是韩国的\"起亚\"牌工具面包车，该车是面包车型，前后分隔，车头两排位，后车厢是空的，回来后还要进二轻车队改装加坐位。自此后适逢全国黄金首饰恢复经营，台山工艺厂也成了轻工部和人民银行总行生产加工黄金饰品的定点厂之一，加班加点赶工，当时还要过渡，送货到广州用厂车当日不能来回。哗，发达咯。搭直升机早机去晚机回，在广州机场到市内各地点都是招手即停---的士。之后工艺厂连续买了四台车，大霸王、小霸王、进口客货两用车---农民车、进口轿车。通往广州的桥全部建成，厂车也可以当天来回了。

［此帖子已被 NSH 在 2009-2-6 12:13:43 编辑过］

［此帖子已被 NSH 在 2009-2-6 12:19:32 编辑过］

LIU

于广中:

喜欢下里巴人的文章.天涯雨的叙述也很精彩哩.你们的厂长真够胆,如果万一会怎样呢?

你们那里对设计人员不够重视,我们厂则先重视起来,也多亏了重视.

呵呵,希望下里巴人接着讲故事.

新年快乐!

于大哥，确实工艺厂的领导对技术人员不够重视，而对供销人员非常重视，所以工艺厂红极一时，后来竞争多了就慢慢衰落，到底是款式、工艺精度等问题被人家淘汰。这就是你们厂——我们厂的区别。

下里巴人

NSH:

于广中:

喜欢下里巴人的文章.天涯雨的叙述也很精彩哩.你们的厂长真够胆,如果万一会怎样呢?

你们那里对设计人员不够重视,我们厂则先重视起来,也多亏了重视.

呵呵,希望下里巴人接着讲故事.

新年快乐!

于兄；在当时的工艺厂来说，搭长途汽车送货，包括黄金首饰并不出奇。人穷力出，狗瘦毛长，亦顾不上其他了，当时的社会治安并不象现在这样。也因为那时侯很多厂都没有厂车，省外贸给的加工费并不高，就算有钱也买不到，要有购车指标，还要上级主菅---二轻局批准。若干年后，工艺厂分配购买到一辆车，当年是我和司机田长华到广州黄浦提车，还是进口的，是韩国的\"起亚\"牌工具面包车，该车是面包车型，前后分隔，车头两排位，后车厢是空的，回来后还要进二轻车队改装加坐位。自此后适逢全国黄金首饰恢复经营，台山工艺厂也成了轻工部和人民银行总行生产加工黄金饰品的定点厂之一，加班加点赶工，当时还要过渡，送货到广州用厂车当日不能来回。哗，发达咯。搭直升机早机去晚机回，在广州机场到市内各地点都是招手即停---的士。之后工艺厂连续买了四台车，大霸王、小霸王、进口客货两用车---农民车、进口轿车。通往广州的桥全部建成，厂车也可以当天来回了。

［此帖子已被 NSH 在 2009-2-6 12:13:43 编辑过］

［此帖子已被 NSH 在 2009-2-6 12:19:32 编辑过］

ＮＳＨ兄：

你的记忆力比下里巴人好．工艺厂有车之后，很少机会让刺绣车间使用．所以下里巴人只坐过几次去出差．印象中，司机田长华是个很有性格，很＂牛＂的司机．

下里巴人

工艺厂的领导对技术人员不够重视，而对供销人员非常重视，所以工艺厂红极一时，后来竞争多了就慢慢衰落，到底是款式、工艺精度等问题被人家淘汰。这就是你们厂——我们厂的区别。

当年的左风是让外行领导内行．

hkma

下里巴人: < 运金记 > 你的记性真好。