江门五邑华侨华人博物馆

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从网络上转了资料-- 加拿大太平洋铁路 ——每公里埋葬着一个华工英魂 工程总投资：—工程期限：1875年——1885年

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铁路建设的中坚力量 华人移民加拿大的历史与移民美国的历史紧密相连，实际上他们是以美国作为跳板在十九世纪五十年代从美国进入加拿大的。美国加州的淘金热从中国的珠江三角洲吸引了成千上万的苦力。不久，金矿开发走下坡路，恰好加拿大不列颠哥伦比亚省弗雷泽河谷发现了金矿。美国矿工闻风而来，越过素不设防的美加边境来到加拿大，其中也夹杂着不少华工。这一浪潮开始于1858年，五年后在加拿大的华工已经达到约2000人。此后华工数目不断增加，从事行业也从金矿开采，扩大到种植、渔业，以及各种服务业。 安德东克招募华工的工作是由一位叫叶连山的人具体实施的，他曾为美国太平洋铁路招募过华工。来加的大多数华工都是从广东台山、新会、开平、思平几个县分批到达的。叶连山的广告给人们很大的诱惑，人们看到5年内可以攒下300加元，而当时30加元就能供一个中国成人生活一年，所以300加元可谓衣锦还乡了。因此，这些华工毫不犹豫地在契约上按了手印。 从1881年到1885年，总共有17000多名华人背井离乡，饱受苦难，参加加拿大铁路修建，他们是太平洋铁路建设的主要力量。数千名华工在三桅木帆船上漂了6个月，历经磨难才登上加拿大土地。当见到落基山脉的崇山峻岭时，他们都惊呆了，他们没有想到山是如此之高，如此之险。迎接他们的是一生中从未经历过的严寒。 广东是很温暖的地方，很多人习惯穿拖鞋，而不习惯穿靴子。刚来时他们没有靴子，天气冷，下了雪，他们只好把装土豆的麻袋撕成布条，将脚裹得又大又笨，当你什么都没有的时候，只能如此。。因为没有现成的路好走，他们经常爬山，又没有合适的靴子，有些人从山崖上掉到涧谷里摔死了。 不仅仅是恶略的天气，华工当时的工作和生活条件也始终处于最底层。他们受到的对待根本是不人道的，住的情况也很差，因为在高山之上，零下三四十度，只是住在棚帐里。吃的东西也是很简单，所以营养不足而死亡的也不少，意外死亡的、用火药炸开山发生意外死亡的、或者因为不满工头的虐待，敢讲几句话或反抗一下，被打死的也有。

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他們往往在危險的工作中只有被喻為「中國佬的機會」的僥倖生存機會，尤其是如果他們的工作是處理炸藥去爆破岩石讓鐵路通過。 华人在加拿大太平洋铁路的建设中总是担负最艰险的工作。

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衣锦还乡的华人,凭着勤劳和智慧,引入了西方的建筑风格,在家乡的土地上创造了举世瞻目的奇迹。

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五邑华人更是名人辈出

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