
Chesapeake Bay Bridge-Tunnel切萨皮克海湾桥隧工程(中文报刊称为〝万里长桥〞) 位于美国国道主干线13号高速公路上,处于美国弗吉尼亚东部。工程全长23英里,其中大桥长28公里,一期工程首建于1964年,二期建于1999年。本工程被誉为当今世界七大工程奇迹,1965年被美国土木工程师协会授予杰出土木工程奖。1987年工程还被命名Jr.Bridge-Tunnel,以奖励Lucius J.Kellam先生为大桥作出的杰出贡献。 整个工程是由21km长的混凝土T梁与钢桁架梁,两座长为1.615km的隧道以及四座人工岛,以及2.423km长填土路堤与5.5英里引线构成。其中海燕岛上设有旅游休闲购物餐饮区,每年商店零售额数百万美元。大桥原先为两车道,二期扩至四车道;项目策划于1956年,八年后建成首期工程,主要由桥梁与隧道通道。桥位区域水深从25英尺到100英尺,北线桥宽(路缘石之间距离)28英尺,南线桥宽(路缘石之间距离)36英尺;北线桥施工从1960年9月至1963年4月,共计42个月,总造价为2亿美元;南线桥从1995年6月至1999年4月,共计46个月,总造价为2.5亿美元;采用发行债卷筹集资金。该项目的建设可直接缩短从弗吉尼亚海滨至威廉姆顿北角距离95公里。施工条件受到飓风、东北风及多变的大西洋影响。 北线低墩区桥桥高从30英尺至40英尺,无通航要求,有858孔跨度为75英尺的预制预应力混凝土梁,下部基础采用预制混凝土管桩直径54英寸,厚5英寸,内部填充砂子,以抵抗小船或冰块的撞击,桩长从80英尺到172英尺不等,平均桩长100英尺,共有2523根预制桩。南线低墩区新桥与旧桥在西岸侧之间的间距为250英尺,东侧间距为64英尺,受潮流、风的干扰不严重。桥跨从75英尺至100英尺不等,结构型式同北线桥,共有2591根预制桩。北线与南线桥共计5114根混凝土预制桩。人工岛长1500英尺,宽230英尺,占地面积10英亩,500万美元。大桥目前由切萨皮克海湾桥隧工程管委会负责运营管理。 |