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情均天伦剑指美日 ---狼大爷---
来自中国国防部2013年1月30的最新消息指出，中国人民解放军海军将于近日组织舰艇编队出岛链训练，此次训练行动是根据2013年海军年度训练计划做出的例行性安排。有消息指出这次远洋训练中国2艘新型护卫舰引外媒重点关注，另外参加训练任务的还有导弹驱逐舰青岛舰、导弹护卫舰烟台舰和盐城舰，搭载三驾舰载直升机。我们知道这三艘军舰均为中国海军主力战舰，战力非常强悍，其中烟台舰和盐城舰是威慑力极强的054型护卫舰，外媒纷纷表示中国组建编队远海训练剑指日美。
054型护卫舰的垂直发射系统较之以前的护卫舰而言，首先是拥有中程防空导弹系统和近程反导系统，其性能高于具有同样作战使命，排水量却更大的052B型导弹驱逐舰。
054型护卫舰上拥有完备的雷达探测、跟踪、制导系统，包括基于俄罗斯MR-710最新发展型AM-5而做出重大国产化改进工作的某型海鹰三坐标对空搜索与跟踪雷达，其工作频段为E/H，为了获得不同的扫描空间以及求得更快的刷新率，采用缝隙天线且背靠背倾斜安装方式，扫描率比单面雷达提高了一倍。改进型雷达还有空中管制和低空补盲的功能，其主要特点是抗电子干扰能力强、自动化程度高、性价比佳，产品综合性能稳定可靠。
严格说来近段时间中国海空军的相关训练还没有真正体现出航母编队的风范，这的确很令人失望，中国的反潜能力和隐身能力的匹配为题还有待提高，面对美日精确地激光制导打击系统中国航母编队的防护能力到底有多达还需要有真实航母的参与，否则一切都是隔靴搔痒，大家心里没底也会不得要领，这里面的为题就是过多地相信眼见为实耳听为虚，其实眼睛看到的也不一定就是真实的，具体的性能需要自己真实的体验而不是看外表的殊胜！
佛告阿难：“汝我同气，情均天伦。当初发心于我法中，见何胜相，顿舍世间深重恩爱？”
阿难白佛：“我见如来三十二相，胜妙殊绝，形体映彻，犹如琉璃。常自思惟：此相非是欲爱所生。何以故？欲气粗浊，腥臊交遘，脓血杂乱，不能发生胜净妙明、紫金光聚，是以渴仰，从佛剃落。”
很多人同阿难一样是因为看到了佛的殊胜法力才打算一心向佛，对于这种人我们还是欢迎的，说明了其还能有所感悟，但是如果单单是为了获得所谓的殊胜法力而修佛，我们还是会提出批评的，我们的目的是通过佛法的修持普度众生而单单是谋求与别人不一样的法力。当然阿难是通过与自己有关的世间欲爱所展现的种种杂乱昏暗而有所醒悟，这是值得提倡的，我们对于正确的要给予支持和鼓励而对于错误的东西一定要加以制止。
世间的很多道理都是相互贯通的，中国的海洋计划源自于对美军海洋具体行动能力的理解和学习，也就是现在的中国人民解放军还是个处在学习阶段的新型的军队，尤其是海空军，在航母编队的组成和中国军事力量的投送与作战保障上航母编队和大运同时运作极其重要。中国海空军近段时间没有实战经验，仅仅通过观摩相关的美军实战影视资料还是不能真正解决问题，所以我们的海军西太平洋军演将会在很大程度上需要加入实战的东西，而目前能够提供中国海空军具体的实战经验的机会就在钓鱼岛。
我们可以看到在当前中国公众对中国海空军直接武力解决钓鱼岛问题的呼声很高，但是，随之而来是一些专家的政治解决方案，我们的内部其实还不能形成一个有机的整体。
在着真正对待战与和的问题上大家的分歧还比较大，争端说、搁置说、核平说，众说纷纭，争相标榜，这里面的现实因素有很多，不服不行。大家呼天喊地叫了几个星期连个子弹的影子都看不到，除了一大堆的吐沫星子就是满天飞的武器优胜论，标题文章开始如雨后春笋般展现出来，且不说千篇一律，能够集中展示中国网络水军的吹牛本领也还是很不错！
该冷静的时候就得冷静，中国的情况和日本的情况其实没什么两样，很多的事情都是政治家在玩文字游戏，外表的军事斗争都是样子，背后拼的是实力，相对于日本准备成立专门的海岸警备部队来特别针对中国的钓鱼岛，我们仅仅依靠在西太平洋的常规军事训练是不能解决实际问题的，我们必须立足于打长期的战争，我们不能为了看着好看而训练！ | 
楼主: 傲天
窥视卡
雷达卡
发表于 2013-1-21 17:04:54
照妖镜
认同！谢谢太极之友的帖子！
美警告中国独创暗剑无人机举动堪忧
2012年12月07日10:11 来源：
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2013-01-06 第 0055 期
运20运载能力超过伊尔76 接近C-17
通过与google地球图片贴合，可测得运20翼展为49米，再考虑照片是倾斜拍摄的，推测运20翼展在50米以上，非常接近美军C-17的53米。美国《连线》杂志于当地时间1月4日公开了两张由GeoEye卫星拍摄的运20在地面跑道上测试的照片，拍摄地点是阎良的中国试飞院上空。这是迄今为止运20最清晰的公开照片，卫星由太空往地面拍摄也让我们看到了我国首款大型运输机的整体轮廓。
此前互联网早就流传着有关运20的一些消息，一般认为其是一款尺寸、最大起飞重量、最大运载量介于美国C-17与俄罗斯伊尔76之间的一款大型运输机。国内超级大本营论坛网友将此运20卫星照片与Google地球同一地点的图片贴合后测量，得出运20翼展达49米的数据。而从图片里运20的轮廓来看，GeoEye卫星并没有经过试飞院的正上方，图片是倾斜拍摄的。运20的真实翼展应该在50米以上，非常接近C-17的53米，超出伊尔76的47米较多。
所以运20的最终设计指标可能更接近最大起飞重量250吨的C-17，而不是190吨的伊尔76。从卫星图片来看，运20也显得与C-17同样“粗壮”，这是采用超宽、超高货舱的特征。C-17、A-400M、安70等新型军用运输机都采用了大容量货舱设计。以C-17为例，其货舱宽度达5.5米、高度达3.8米，与最大起飞重量370吨的C-5战略运输机相当，这使得其只需简单准备就可以装载M1主战坦克和阿帕奇攻击直升机。而老式的C-141、伊尔76运输机由于货舱狭窄，无论如何也无法做到这点。
运20对中国空军的重要性不亚于歼20
C-17等新一代运输机采用超宽、超高货舱设计，使其稍加准备就可以运载阿帕奇攻击直升机。我国同样有将武直10快速空运至藏南前线进行山地作战的需求。
美军C-17大型运输机群也是其全球军事霸权的基础之一。比如伊拉克战争中，C-17在伊拉克北部简易跑道直接着陆，为伞降的173空降旅运去了重装备。
与一般人的印象不同，现代战争更像是一场后勤之间的战争。重型战斗机一次远程奔袭需要耗费10多吨燃油、3-4吨弹药，战斗机高强度使用还需要大量的备件、以及进行维护的检修设备和地面机务人员。我国幅员辽阔，长期面临东西两线战备，从西藏的日喀则机场到安徽的芜湖机场距离接近3000公里。若要将战斗机部队从东线调至西线，战斗机本身可以直接飞抵，但战机备件、弹药、地面检修设备和机务人员则要通过运输。从芜湖到日喀则，地面运输至少3周时间，这在高强度现代战争中是不可接受的。
所以要提升应付战争的能力，我国空军必须让地勤也“添翼”飞起来，这就是运20的重要战略意义，其意义并不比歼20隐身战斗机小。
当然，运20现身并不说明问题已经完全解决。运20现在最大的瓶颈就是发动机，一般认为，运20目前使用的仍然是伊尔76所用的俄制D-30KP涡扇发动机。D-30研制时间较早，推力仅120千牛，而C-17的PW2040发动机推力高达180千牛。发动机推力上的巨大差距，会使运20难以达到原有设计目标，会降低飞机的载重量和短距起飞性能，特别是我国空军还要求在西藏使用的高原性能。这还有待国产大推力大涵道比涡扇发动机的突破。
另外从空军的力量构成来看，我国空军预警机、空中加油机、远程电子侦察机、大型反潜巡逻机等特种飞机的数量也还较少。这些大型特种飞机的要求与大型运输机又有所不同，预警机等都要求飞行阻力较小、以获得较长的滞空时间，这恰好与运20的大容量货舱是矛盾的，西方军队一般采用大型民航客机来进行改装。由于国产C-919客机采用大量西方核心部件，很难一投产就转为军用，只能另寻蹊径，这或许就是前段时间中俄宣布合作研发宽体干线客机的原因之一。
中国曾出动4架伊尔76大型运输机到利比亚撤侨。尽管伊尔76的性能又诸多不如意，但有消息称这4架已是当时中国空军所能抽调的全部数量。
为弥补空运力量不足，空军最近几年绞尽脑汁，不断要求民航配合战备训练，最近又向将手伸向物流公司。图为南方航空公司的波音747货机在装载伞兵战车。
运20的横空出世，更多是为了满足解放军的战略投送需求，随着近年来周边安全形势的不断紧张，这种需求变得越来越迫切。而运20短粗的机身并不太适宜改装为各种特殊平台飞机。中国理想的特种机平台，可能还需耐心等待中俄合研宽体飞机项目的进展。
