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海外二三事ffice ffice" /> （五） 《天下第一关》 八年前，曾经与几个同伴象众多的背囊友一样，结伴闯入了西藏。当时，我们走的是青藏公路（青海西宁至西藏拉萨），路上走走停停，花了足足一个多星期。由于严重的高原反应，一路上只能进食一点稀饭。到了拉萨，饥肠辘辘的我们急着外出觅食。 多年来，养成了一个习惯，每到一处，都要尝试一下具有当地特色的食物。 旅馆门外刚好有不少藏式餐馆，入内坐下，急着拿起菜单点菜，细看之下，几乎全都呆住了：菜单上的文字，除了藏文就是英文！想问问年轻的女服务员，谁知她不会普通话，仅会藏语和简单的英语。 后来一打听，原来多年以来，入藏的旅游者中，外国人占绝大部分，广东人次之，上海人再次之。 针对众多的外国游客，当地的藏人理所当然只学会简单的英语，并全力为外国人服务了。 第二天，我们去旅行社租车，计划前往日喀则。谁知旅行社说，好的车子都让外国人预订了。还问：只剩下一辆北京吉普车，要不要？ 我坚决地摇了摇头。 我们从当雄进入纳木错时，就是租用一辆北京吉普车，但这种车根本没有避震装置，车内的每一个零件，就象是用一根绳子串起来，一路上不仅仅是叮叮噹噹地响个不停，而且每遇颠簸，我的脑袋常常被弹上车顶，然后再重重地摔下来。一天下来，我的五脏六腑全被颠簸得换了位置。 我们不可以再租这样的车，因为前面的路况会更恶劣。西藏不同于广东，由于地处高寒，每年旅游旺季仅为七、八、九三个月，而在这气温相对温暖的三个月份内，雪山上终年的积雪会融化，造成河水暴涨，常常冲垮路基；造成山泥倾泻，泥石流常常淹没路面，切断公路。所以，必须有那种俗称“陆地巡洋舰”的日产四驱车，才可遇水过水、遇河涉河，才能帮助我们安全到达目的地并顺利归来。 旅行社经理摊了摊手，一副爱莫能助的样子。 走出旅行社，我的同伴嘟哝着说：“什么破旅行社！有车尽租给外国佬！可恶的鬼佬，有钱大细呀！” 我笑了笑，心里却出奇地平和。 想想我们自己，一条青藏公路，火车加上汽车，我们走了一个多星期。一路上，除了要战胜呕吐、头痛欲裂、茶饭不思的严重性高原反应外，在最后一段羊八井至拉萨的路途中，我们还遇上塌方、滑坡及泥石流的危险。当寒冷的黑夜来临之际，我们被困坐在公路上的大货车中，左边是陡峭的山体，右边是雅鲁藏布江喘急的水流，我曾深深地恐惧过。第二天天亮以后，当我们背上行李，爬过泥石流时，看到昨晚在我们前面不远处的两辆中巴，被泥石流掩盖至车窗，只露出一小部分车顶。也不知泥石流冲下来的千均一发之际，车内的乘客是否逃出了生天？ 后来，我们找到车子再续行程，当进入拉萨市区、远远望到高耸入云的布达拉宫时，我在当天的日记中曾写道：虽然我不信佛教，但我们怀着如此虔诚的心、冒着生命危险、历经千辛万苦来礼佛，若佛心有知，佛也会感动的！ 我想，当年每个走入西藏的游客，都会有那种九生一死的感觉！ 再想想这些外国游客，他们不远万里地前来这块充满风险的地方，而且其中很多人并非只是一次入藏，不少是一而再、再而三地到来。他们眷恋着这片神奇的土地，那份热情与执着，可能比我们大部分中国人都强烈。 试问，我们有什么理由气恼呢？ 两个月前，此地的英文报章均在头版大篇幅地介绍一本新书，书名叫《FIRST PASS UNDER HEAVEN》（译为：天下第一关）。原来，本地一个新西兰青年，前后花了两年时间，徒步走完了中国的万里长城。最近，他将经历写成了一本书出版。 我为之动容！ 徒步，那是一个什么样的概念？ 万里长城，相信我们很多人都去过，可去得最多的只是北京郊外的八达岭长城。其实，那只不过是万里长城中小小的一段，而且是修整得完整无损的一段。 长城，我除了去过八达岭外，还走过嘉峪关、爬过司马台。为什么用“爬”字形容呢？因为司马台是万里长城中被称之为最险、最奇、最雄、最峻的一段，有些地方只能手脚并用地爬着走。我和同伴爬了一整天后，每个人都累得象瘸了腿一样，第二天全是一拐一拐地走路。 想想这个年轻人，每天背着重达几十斤的行李（背囊里有食物、日用品、睡袋等，有时前不着店、后不到村，就必须在长城上过夜），两年内就在这长城上徒步，下雨天、大雪天，无数这样恶劣的气候下都走过来。由于语言不通，有一次还闯进军事禁区，被误以为是外国间谍并被拘留了数天。更由于初时准备不足，走了几个月后，“弹尽粮绝”的他只能回到新西兰，稍作装备后又再次前往中国。刚开始时的六人小团队，走到最后只剩下他一个。 那是一份怎样的坚持啊！ 走，这么多年来我也一直走在路上，经历了许多风雨后，我深深地热爱我的国家，热爱它的每一寸土地！ 对每一个同样热爱这片土地的外国人，我由衷地表示敬佩！ | 
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发表于 2006-11-18 11:20:02
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发表于 2006-11-18 11:59:23
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