西藏历险记(1)

邻家小妹

跟着小妹游中国（二十）

西藏历险记

（1）

虽然那已是一段远去的日子，可今天翻看相册，掩卷遐思之际，依旧难掩激动心情。 西藏，一个我向往和梦想了多年的地方。 那年夏天，当我终于踏上那片神奇的土地时，感觉生命是如此欢欣浪漫。西藏的美丽及神秘非想象可以形容，造物主神奇的功力使得地球上这块最高的高原目之所及皆可成诗成画：气势磅礴的冰峰雪山，蓝天白云下一望无际的草原，成群奔走的牛羊，宁静秀美的湖泊，金碧辉煌的庙宇……，这一切的一切莫不深深地吸引着我，并常常在旅途不经意间令我发出由衷的惊叹！ 跟以往每次充满憧憬的出游不同，这一次，我是在忐忑不安中收拾行囊的，因为我们都知道，西藏充满神秘的同时也充满了危险，一旦有高原反应，随时会危及生命，这样的旅程，真正是“前途未卜”。所以，把西藏之行称作我生命里的唯一的一次“壮举”，一点也不为过。 线路全程：广州—西宁—格尔木— 唐古拉山山口—那曲—当雄—拉萨—日喀则—拉萨—成都—广州

（经历千辛万苦后站在布达拉宫前的这一刻，我真的很为自己骄傲！）

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格尔木

十多年前那个仲夏的午后，我离开酷暑中的广州，飞达青海省省会西宁市（空中距离2150公里）展开为期半个多月的西藏之旅。次日一大早，我们乘上从西宁前往格尔木（814公里）的火车，计划从格尔木再搭乘长途汽车沿青藏公路入藏。 上一年，我们走过了大西北的青海、甘肃、宁夏后，对西藏已是十分向往，而且为这次行程筹划了将近一年时间。

（火车上见到的原野景色）

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格尔木是青海省腹地重镇，当年的铁路只通车至此（八年后，青藏铁路才建成通车），从旅游的角度来说，它是青藏公路的实际起点，所以，在这个小镇旅馆里的住客几乎都是整装待发的入藏旅行者，其中以外国人居多，港澳人次之，广东人与上海人再次之。

（大雨将至，乌云翻滚的自然景象）

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选择青藏公路入藏，一来是因为已走过青藏高原青海一段，对它的景色产生了极大兴趣，二来是因为人们普遍认为青藏线是相对安全的。其实，除青藏公路外，入藏的公路还有川藏线（四川成都至拉萨）、滇藏线（云南大理至西藏）和新藏线（新疆叶城至拉萨）。川藏线虽然风景秀美，可由于青藏高原与四川盆地间的落差造成地表相对松动，泥石流和塌方断路发生频繁，是进藏公路中最惊心动魄及最危险的一条。滇藏公路因途经横断山脉，受澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差大，也是险象环生。而新藏公路因须翻越新疆与西藏之间海拔很高的达坂（达坂是维语"山口"之意)，也鲜有人选择。

（高原上天气变幻无常，刚刚还晴空万里，没一会就下起了冰雹，地上白茫茫的一片全是冰雹）

邻家小妹

傍晚，列车到达一个名叫“柯柯”的小站，停车两小时，下车到镇上转了一圈，街上一片黄土、数个行人，异常荒凉。我在想，在中国西部边陲，有着无数这样的小镇与村落，与我们生活的繁华大都市对比，存在巨大的差距，那一刻心里涌过一股莫名的感慨……

（暮色中，站台边静静绽放的小花）

火佬V

你再重游时千祈记得约梅呆哇

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火车上的一晚睡得还算可以，清晨还在睡梦中就听得同伴在惊叫着要看日出。火车上看日出倒也另有特色，可惜日出的方向刚好在火车后方，没办法让我尽情地拍照。

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察尔汗盐湖

察尔汗盐湖，位于青海省西部、柴达木盆地南部，是中国面积最大的盐湖，距格尔木市60公里。由于当地年降雨量低于蒸发量，湖内咸水渐渐结晶成盐粒，形成坚硬的盐盖，厚度达3至4米，承载能力极强，青藏铁路和青藏公路就直接修建于盐湖上。

（我们乘坐的火车正在湖面上行驶）

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五道梁

到达格尔木后，买了一些水果、干粮，还有两只小氧气袋以作应急之用（后来才知道，如果发生危急，这小小的氧气袋根本不顶用），下午4时，我们坐上长途卧铺大客车离开格尔木。那年代，能坐上大巴进藏已算十分奢侈，很多藏民不远万里前去拉萨朝圣，由于囊中羞涩，只能搭乘载货的大货车，有些甚至是敞蓬大卡车，受尽风霜冰寒。还有一些人，拖儿带女一家人在路上风餐露宿，一走就是几个月。更有甚者，一些虔诚的信徒，以五体投地之礼匍匐而行，他们可能要“走”上一年半载才能到达拉萨。在进藏的路上，这芸芸众生就像大千世界的一个缩影，每时每刻上演着不同的剧目。

（艰辛的旅程才刚刚开始。车子来到一个叫五道梁的地方，

稍作休息。看到雪线以上长年冰封的雪山，莫名地兴奋）

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唐古拉山口

“唐古拉”， 藏语意为“高原上的山”， 在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。 唐古拉山是沿青藏公路进入西藏的必经之地，是青海、西藏两省的天然分界线，也是长江的发源地。

（这是五十年代为修建青藏公路建设者所立的纪念碑,旁边一块大石标记：“唐古拉山，海拔5231米”）