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(自记者)旧铁遗忆

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发表于 2019-8-24 15:29:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    发表于 2019-8-24 17:29:23 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-8-25 08:12:43 | 显示全部楼层
    网上资料有: 新宁铁路,又名宁阳铁路,曾是位于中国广东省新宁和新会境内的一条铁路。建于清光绪年间,由广东新宁(今台山)旅美华侨陈宜禧主持建造,
    1908年通车。
    此路是继潮汕铁路之后,中国第二条商办铁路,而且完全由华人自己集资、施工、管理。
    1910年6月,当公益至会城段路基即将完工时,陈宜禧又一次上书邮传部,申请立案修筑至北街。7月就获得邮传部的核准,并于1912年1月动工兴建。 到了1911年10月21日,公益至会城段竣工通车。1911年7月, 当铁路即将修筑到江门时。由于铁路公司因经济不景,难以推进工程。为筹集资金,陈宜禧拟向外国银行借款经由广东总督张鸣岐备案,张不允其借外债。其后经张出面,交通银行同意向铁路公司贷款30万元,工程得以继续。 1912年1月6日,江门车站通车。
    1932年,当新宁铁路全线完工。
    1939年日本入侵广东时,该铁路由国民政府下令拆毁。
    注:
    新宁铁路全线,
    是指从白沙到江门北街。
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    发表于 2019-8-26 03:55:01 | 显示全部楼层
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