1937年7月7日卢沟桥事变,日军全面侵略中国,抗日战争爆发。百粤民众御侮救亡,誓以热血同赴艰危。由于日军企图封锁华南的国际交通,8月31日日军飞机就首次空袭广州。地处沿海、建有新宁铁路而又素称繁荣的侨乡台山,也成了日军袭击的目标。9月22日凌晨2时,台山发出了首次空袭警报;9月30日,敌机第一次入侵台山。10月15日,敌机第一次轰炸斗山、冲蒌、公益、都斛。从此以后,敌机频频空袭台山各地,新宁铁路沿线成为敌机轰炸的主要目标;人民在敌机轰炸声中惶惶不可终日,生命财产蒙受惨重的损失。 根据刘达之著《抗战八年的台山》列表统计,自1937年10月15日至1943年2月21日这5年多时间中,日军出动飞机373架次,轰炸台山139次,投下炸弹869枚,炸死348人,炸伤464人;炸毁房屋514间。其中台城、公益、斗山、广海遭受轰炸次数最多,台城17次,敌机56架次;公益14次,敌机37架次;斗山22次,敌机60架次;广海(南湾)21次,敌机52架次。白沙被袭次数虽少,但受害最惨。1939年3月30日至6月17日短短两个半月时间,白沙被敌机轰炸3次,敌机出动9架次,投掷炸弹24枚,炸死134人、炸伤75人,炸毁房屋48间。3月30日上午10时,5架敌机飞到白沙上空时,正值圩期,趁圩人多拥挤,走避不及,而大量的炸弹又在圩中心爆炸,以致造成131人死亡、25人重伤、48人轻伤,炸塌店铺23间。被炸死者血肉模糊,身首不全,令人惨不忍睹;能辨认出姓名的仅有39人。被炸伤的73人卧街哀嚎呻吟,使人耳不忍闻。这是日寇轰炸造成最大的惨剧。1940年10月23、24两天,敌机轮番轰炸台城。23日敌机3架,投下炸弹18枚,炸死35人,炸伤92人,炸毁店铺13间;24日,敌机出动11架狂炸台城,炸死67人、炸伤48人,炸毁店铺30间。这次敌机轰炸以通济桥为主要目标,在桥的两侧投下6枚炸弹,还有1枚炸弹击中桥面,但因桥身建筑牢固,未有重大损毁。 日机首次轰炸台山,新宁铁路就成为主要的袭击目标。由于敌机狂轰滥炸,新宁铁路已经全线瘫痪。1938年10月21日下午广州沦陷。因此广东省军事指挥部于1938年12月12日,第一次电令台山破坏铁路及公路,以防敌人西进。12月底,新宁铁路的大江桥、冲蒌桥,台赤公路的六村桥、沙湾桥、沙冈桥、田稠桥,台获公路的三八桥,台鹤公路的公益桥,台新公路的橫塘桥,都先后被破坏了。至此铁路公路交通均遭继绝。1939年3月30日,江门、新会沦陷,敌人迫近台山。4月15日,台山县政府接电,实施第二次破坏交通,图阻敌进。铁路由各乡按人口派工,拆掉路轨,枕木作为民工的报酬。路轨分散隐蔽各地后,于1942年奉命运到广西建筑黔贵铁路。公路则每华里挖4个长两三丈的深坑,破坏路基。从此,台山交通瘫痪,仅能用单车运货载人,或肩挑行路。 台山遭受日军沦陷内陆,分别于1941年、1944年和1945年共5次。而处于海岛的上川和下川,却是日军侵入最早撤退最迟的地方。抗日战争全面爆发后5个半月的1937年12月28日,日军两艘军舰载着日军100余人登陆上川岛沙堤渔港,强占了沙堤,后来又占据了全岛,盘踞长达1个月。这次上川沦陷,沙堤港和稔仔坪村大部分房屋被焚毁,不少人被残杀,还有不少妇女被强奸。次年6月16日,日军兵舰又偷袭上川岛沿海的地方,这一天,大浪湾村农民颜庆被惨杀;日军乘电船驶至三州圩,即遭到三洲壮丁伏击。由于敌人火力凶猛,三洲壮丁被迫转移,三洲被陷,壮丁2人抗敌阵亡,三洲圩有11间商店和4家住户被焚毁。 1940年8月15日,下川岛第一次沦陷。敌人200余名在多艘敌舰和4架敌机的掩护下登陆。敌人登岛以后,肆意奸淫掳掠,一连骚扰了4天,到19日才撤走。 以后,敌舰不时开到上下川岛的海面骚扰,弄得海上不宁,渔民无法从事生产。1941年5月18日晚,敌艇两只与我三艘渔船突然相遇,船上渔民冒死以鱼炮、土炮把日军两只舰艇轰沉,舰上18名敌兵全部沉落海中。次日,1艘敌舰开到三洲渔港报复,焚毁渔船8只;22日又把航行于上川到广海的利源渡船劫走,将船上40只搭客驱逐落海,大都溺死海中,只有5名熟水性的泅水逃生。 |