再见了!潭江桥.

于广中

哈哈，不管怎么样，大家对潭江建设都有着剪不断理还乱的少年情结。

谢谢白云的介绍。

三埠离我家乡的村子才四公里，我们所属的三八公社离我们也有十公里，台城就更在二十公里开外了。三埠虽然不是我们的县城，却是我们家门口的圩镇，天天可以步行去逛；而三八与台城，对于小孩时的我来说，是很遥远很遥远的地方，却又是父母工作的地方，偶尔也会晕上半天车去看新鲜。

潭江，是我小时候的大海，直到青年以后看到真正的大海，才彻底推翻这种井底蛙的观念。

小时候去三埠，主要是去新昌——那夹在狄海和长沙之间的最繁华的城埠。三埠里只有新昌才有公园，有酒楼，有电影院，有最大的百货公司，有县城级的农贸市场。那时的狄海是只有一条两边是骑楼房子的马路；长沙则只有半条马路，国道进城点就在离潭江不足一公里的农田边。潭江绕着小岛一样的新昌，隔岸是沿江集堆着散散落落建筑物的狄海和长沙。这些建筑物，最漂亮的是三四层的小洋楼，最有特色的是支在江水上的小木屋。巍峨潇洒的两排小洋楼，两边骑楼相望，从满是沙子的公路上延伸到江边，又沿着江边摆开。最先有的建筑物应该是江边的木屋，那些一半支在水中，一半搭在岸上的破破烂烂的木屋；在水中做支撑的木头，湿水的部分是黑色的，干水的部分是灰色的，都爬满了青口或獭类贝壳，很多已经腐朽霉烂，只剩杉骨铮铮。露出的杉骨不愿意变黑，白糁糁的，尤其是那凸出来的杉节，更显狰狞。木头房里经常有炊烟飘出，还有洗锅水从朝江的窗口泼出，别具风味。再有的建筑物就是木屋后面、小洋楼后面散布着的不拘一格的平房了。新昌因为是小岛，是这些建筑物的总成，好歹也形成了两条像样的马路。

我知道到新昌有三个入口，狄海和长沙是其中之二，用浮桥连接，一天有几次把桥打开让船过去，叫开桥；另一个出口是台山水步方向，那个桥大概就是我们台山学生运土石建造的。记忆最深刻的就是从学校行军到台城，住在旧车站附近的一所小学，大家躺在书桌拼起来的巨大的床上过夜，天还没有亮就去好像是陶瓷厂的那个山上拉石头；我在前面拉车，斜坡太大了，下山时后面的没有拽住，我没命地跑着跑着就变成腾云驾雾了，最后还是两个车轮子陷到深沟里才刹住；我几乎成了“高射炮”的炮弹，好在拼死握住车把才没有被弹出去，吊在半空中像腊鸭。

潭江桥修成剪彩的时候，我准备去看来的，可惜学校不放假。听说因为看热闹的人太多了，组织者没有见过这么庞大和混乱的场面，结果挤踩死了四五个人。

我谈恋爱以后，第一次带爱人回去是从广州坐船到长沙，骑上随船带着的自行车，过潭江桥回家。

好多年后，我开车回去；长沙已经有了好几个新桥过新昌到台山了，我还是要先找到潭江桥；尽管潭江桥已经是最窄的桥，我还是要过潭江桥才能找到回家的路。

潭江桥要拆了，承载着无数人们美好联想的桥梁，将成为永远的历史，大概也只有在老人的脑海里才能找回当年的辉煌与温馨了。

君子好逑

希望新建的潭江桥能给我做参照物吧，因为每次到三埠都被这几座桥搞到迷了路。