新宁铁路

迟到

网上查找不难。有兴趣即行。新宁铁路历史是我们早该学的一课。

迟到

shaowen:
這是臺山人的驕傲。華僑驕傲。

所有台山人都会为此自豪。

迟到

风舞娉婷:

真是非常珍贵的照片，而且又好详尽，有些照片还是第一次看到．真可惜，美丽的椰树不见了，雄伟的红楼摧毁了，留下的是孤零零的陈宜禧铜像，留下的是记忆是心痛．

谢谢迟到，如果还能配上中文就更好了！

让过去的过去。 重要的是现在做好，更好。如人心至，红楼会再现。陈宜禧像好像也不是原来的。相片是原件。看图知意。bao姑娘对那张相特有兴趣，请说。

［此帖子已被 迟到 在 2007-11-19 11:10:17 编辑过］

风舞娉婷

班长说得有道理。只是我们经常经过，那无法磨灭的印象总会不经意中浮现脑中。失去的是无法再现了，存在心中吧！陈宜禧铜像不是原来的，好象是84年重立。剪彩那天天忽然下雨了，是毛毛雨，他的后人说陈宜禧的大事都下雨，不知是不是。

很懒不去查快译通，我想知道第10、17张的内容。有劳班长，谢谢！

林月

朋友如是说:

作为东西文化交流的产物，中外经济建设的纽带，新宁铁路自其打下第一根桩起就注定要成为文物，成为文化遗产。撇开它是中国第一条民办铁路的这一历史价值，作为台山海内外同心共建家园的结晶，它对当时的影响是巨大的，对后世的影响是深远的。新宁铁路的兴建“不招洋股、不借洋债、工程由本县人自办”和“勉图公益、振兴利权”的招股口号，也许在信息时代、经济一体化的今天未必可借鉴，但在当时半封建、半殖民地的中国，尤其是在“收回路权”运动风起云涌之时，它大大地鼓舞了华侨的爱国爱乡热情，调动海内外仁人志士积极建设家乡、改造家乡。就铁路本身的建设而言，亦是至臻完美：铁路总长138.1公里，车站46个，桥梁215座，涵洞236个，随之配套的有公益码头，北街码头，公益机器厂，牛湾船坞等一大批工程。连清朝商部检查大员也认为，新宁铁路车站点缀完美，水塔、车厂等设备理想，涵洞、管道、桥梁架设得法。当时美国《西雅图星期时报》也称它是一条划时代意义的铁路。fficeffice\" />

西子

谢谢迟到珍贵的照片.

zwh62

记忆中，小学时期在通济河隔里还有残断个火车路桥，不知何时清拆了。谢迟到！！！！

迟到

想起来从瓷厂经岑边到人民医院，再往斗山的公路可能是原来的铁路。

迟到

风舞娉婷:

班长说得有道理。只是我们经常经过，那无法磨灭的印象总会不经意中浮现脑中。失去的是无法再现了，存在心中吧！陈宜禧铜像不是原来的，好象是84年重立。剪彩那天天忽然下雨了，是毛毛雨，他的后人说陈宜禧的大事都下雨，不知是不是。

很懒不去查快译通，我想知道第10、17张的内容。有劳班长，谢谢！

是这两张吗？

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German Henschell 0-6-0 火车头

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新宁铁路机动路车。