风庆轮花絮

河山

近年我才听到关于风庆轮的故事。今又读到一些，故转载一点，不知大家有何感受。fficeffice" />

“风庆”轮在毛里求斯停泊，正是当地春季初临的时候。华侨们把“风庆”轮抵港比作“春燕第一只”，扶老携幼地一批又一批登轮参观，在五星红旗下摄影留念。一位八十多岁的老华侨听说“风庆”轮上没有一件外国设备，激动得热泪纵横。他说：“踏上‘风庆’轮的甲板，就象踏在祖国的土地上，倍觉亲切。感谢毛主席领导得好啊！”当地的华侨报纸用显著地位和醒目标题，刊登“风庆”轮远航的消息和文章。“风庆”轮将要离港时，侨胞们还不断赶来，他们连摸一摸国产轮船也感到高兴。他们含着热泪高声喊道：“祖国的船，要经常来啊！”

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邓上台后： 1974年10月到11月间，在上海，围绕“风庆轮事件”，各种参观会、报告会绵延不绝。 “四人帮”在上海的干将组织风庆轮政委朱栋等人四处作报告达上百个场次，组织20多万人上风庆轮参观，借机批判所谓“崇洋媚外”的“卖国主义”，他们还组织《歌唱风庆轮》的专场歌咏大会，在国内外造成了很坏的影响。

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在风庆轮返回上海港后，江青等人利用此事指责国务院，说国产万吨巨轮早就该远航，就因为修正主义路线造成的阻力，致使万吨级巨轮没有及早远航。由于“四人帮”掌握了舆论大权，自此以后，京沪报刊上有关“风庆轮事件”大批“卖国主义”的通讯、评论、诗歌、小说、故事、说唱，连篇累牍，连绵数月。fficeffice\" />

河山

为什么有上述的指责：

-------------------因为挡着***集团要发财的去路，一批国产远洋巨轮被迫近海航行。江青准确的指出这点。屎料说四人帮“掌握了舆论大权”，这未必是实情，上文就提到，张春桥对人民日报只在夹缝刊登风庆轮抵达目的地很恼火，可见一斑。但四人帮在舆论上的实力，绝对是***集团的心腹大患。没有他们反复搅屎，工人们就难以充分动员起来，搅出了足足大半年的好局，让老爷们退出基层，让工人局部的掌握了工业管理。fficeffice\" />

河山

全部国产设备的万吨轮“风庆”号，第一次航行就远赴欧洲，这是前无古人的业绩。一些人胡说，这是要出“风头”，有些人则是忧心忡忡。同这些人的精神状态截然相反，“风庆”轮全船上下，一片欢腾，象迎接盛大的节日。他们认为，“风庆”轮远航是大长中国无产阶级和中国人民的志气。fficeffice\" />

在出航前的时间里，船员们一边批林批孔，一边紧张而认真地进行准备工作，进一步熟悉船上各类设备。二副带领一个小组负责维护导航仪器，他们一丝不苟地学习技术。船上各类电器线路，交织如网。电机员朱恒福带领三名新手，从上到下，从船头到船尾，看着图纸，把每条线路的来龙去脉摸得清清楚楚。江南造船厂和各配件厂的工人也纷纷上船，帮助船员熟悉各种设备的性能。船员和工人对于我国自己建造的万吨轮，千抚摸，万端详，热爱船上每一个螺丝，每一根管道和阀门，每一个部件。这种感情，鲜明地表现了我国工人阶级的民族自信心和民族自豪感。他们决心让“风庆”轮漂漂亮亮地跨入世界远洋船队的行列，成为中国人民和世界各国人民间一座友谊的桥梁。

“开争气船，做争气人”，这是“风庆”轮船员在远航中提出的响亮的口号。他们怀着崇高的爱国主义和国际主义精神，兢兢业业，艰苦工作，维护和保养好每一项设备，每一个部件，每一件货物。“风庆”轮装载着一万一千多吨大米，运往罗马尼亚。大米是很难运的一种货物，它在货舱里堆藏有两个月，由于船舶航行地区的纬度不同，经历春夏秋冬四个季节气候的变化。在各种险恶的环境里，大副周钧庭带领护粮小组的全体同志，坚持每天三次到五个货舱去逐个检查，根据不同的气温、舱温、米温，适当调节温度。他们在货舱里爬来爬去，累得满头大汗。两次经过赤道时，大舱气温高达四十度，护粮小组的同志日夜注意通风，由于船的水密性能良好，空气调节设备先进，米温始终没有超过三十度。一万一千多吨大米保质保量运到交了货。

在黑海之滨的一个港口，引水员上船时面露愁容。原来，“风庆”轮要去靠泊的码头，挤满了船只，航道狭窄。引水员十分担心主机和舵机的性能是否良好。事实给了他最好的回答。“风庆”轮在船员熟练的操纵下，左右、进退，每一个动作从发出口令到机器运转，都在几秒钟内就准确地完成了。当“风庆”轮安全靠上码头，引水员露出满意的微笑，连声说：“船好，船员技术也好！”

好望角航程，是对万匹主机的一次严峻考验。那时，主机连续不停地运转了十八天半，在绕过好望角时，又遇到了八级大风巨浪。好望角天气变化大，从来就有“好望不好过”的说法。这天，大风在整个洋面掀起万顷狂涛。浪乘风势，风助浪威，雷电交加，雨雾茫茫，整个洋面激烈地动荡，船只一会儿被托上高高的波峰，一会儿又钻进深深的浪谷。然而，“争气机”照样锵锵有声地飞快转动，“风庆”轮劈风斩浪，高速前进。银色的飞鱼随着浪尖抛上甲板。船员们风趣地说：“海龙王见了新船新主人，送来的礼物我们收下了。”

曾经有人定出这样的清规戒律：“国产船不装备进口的雷达，不得航行远洋。”有人说：“国产雷达只能显出三浬内的影像，没有用。”事实给了他们最好的回答：在波涛起伏的太平洋之滨，一天傍晚，根据推算，五十浬外有几个岛屿。国产雷达的荧光屏上清晰地显现出几个光点，在四十八浬外正是某岛。船长又移动荧光屏上的扫描中心点，五十浬外的目标也显现出来。在五个月的使用中，国产雷达性能始终良好，完全符合远洋航海的要求。

电罗经是指示航行方向的重要仪器。有人也曾经断定，国产电罗经经不起赤道高温的考验，不适应远航。然而，上海航海仪器厂工人想方设法提高了这种产品的质量，使电罗经的工作温度从摄氏四十五度提升到五十五度，这次航程中工作一百二十天，始终保持了良好的技术状况。

不是有人担心国产的收发报机灵敏度差吗？事实是：国产的收发报机频率始终稳定，灵敏度高，选择性好。

紅梅冠芳

优秀文章，支持！祝周末愉快！

や.偶﹖灿よ

老友火丙