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"跨越-2009"係列實兵演習正式拉開序幕，這是蘭州軍區某師摩托化部隊機動從浮橋上通過。劉逢安 攝 一、機動總裏程超５萬公裏創歷次軍演之最 經過數月的精心籌劃準備，中國人民解放軍建軍以來首次大規模的跨區實兵檢驗性演習——“跨越─２００９”係列跨區實兵檢驗性演習，于８月１１日拉開大幕。演習動用各種車輛和大型武器裝備之多，部隊機動總裏程之長，都堪稱解放軍歷次軍演之最。 部隊機動採取空中民航運送、鐵路輸送、公路摩托化開進等方式展開，將出動各種車輛和大型武器裝備６萬多臺（輛、部），機動總裏程預計超過５萬公裏，其中部隊最長單程機動行程將達２４００多公裏。 是否具備大規模、遠距離的兵力投送能力，是檢驗一支部隊戰鬥力的重要標準，而能否將一支上萬人、攜帶各種大型武器裝備的步兵師，快捷迅速按時投送到千裏之外，顯然是“跨越─２００９”演習中一個重要的考核和檢驗內容。 二、為什麼要強調跨區機動？ 解放軍近年來許多公開報道的重大演習都有跨區機動這個階段。在未來的戰爭中，機動應該說是很重要的。不光是在作戰當中，按照多樣化軍事任務的要求，執行其他的非戰爭軍事行動，同樣需要這種遠程、快速的投放和機動。 這次"跨越-2009"演習跨區機動同樣是重點，在新聞報道中甚至講出了整個機動的裏程最遠有多遠。這次和以往跨區域機動還有一個不同就是幾個大軍區、幾個大單位的部隊同時進行這種跨區機動，對部隊的訓練程度要求更高。 [詳細] 三、機動方式與以往有何不同？ 以往部隊演習中很少徵用民航客、貨機，這次參加演習部隊與以往最大的區別是：機動過程中，部隊除乘坐空軍運輸機外，總部還將協調動員、徵用有關航空公司較多數量的民航客機和貨機，這在我軍演習歷史上還是第一次。 鐵路輸送也有亮點。傳統的“悶罐車”已徹底退出歷史舞臺，人員運輸全部使用客車車廂，大型武器裝備使用平板車廂。高速直達的動車組“和諧號”，也將用于輕裝兵力輸送。 [詳細] 四、跨區機動有哪些難題？ 一萬多人的建制師，一動就是上千公裏。汽車到哪裏加油，一萬多人的物資消耗從哪裏補充，掉隊人員和車輛如何收攏，傷病人員如何治療，損害了老百姓的莊稼地該如何賠償……都是部隊需要考慮的問題。 機動途中，演習部隊將依托軍地加油站先期考察和設置油料物資補給站，適當進行物資儲備，以解決部隊開進途中的油料和物資問題。 [詳細] 五、“跨越-2009”是我軍“走得遠”、“走得快”的時代呼喚 “兵之情貴速，乘人不及。”戰略投送在軍隊核心軍事能力建設的排序中，佔有極其特殊的地位。戰略投送能力是一個國家綜合國力和軍事實力的基本標志，是國家戰略威懾力的重要基礎，是軍隊實施信息化條件下聯合作戰和非戰爭軍事行動必不可少的力量支撐。 一支軍隊是不是具有足夠的戰略威懾力，並不在于規模有多大，兵力有多少，而在于在關鍵時刻、關鍵地點能夠投入多少兵力。 可以肯定的是，“跨越-2009”是具有裏程碑意義的一次演習，是對我軍是否具備“走得動”、“走得快”、“走得遠”，是不是一支具有快速反應能力、遂行遠程戰略任務的精銳之師的大檢閱。 [詳細] ［此帖子已被 边防军 在 2009-8-12 21:22:38 编辑过］ | 
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雷达卡
发表于 2009-8-12 21:21:39
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楼主
发表于 2009-8-20 06:58:57
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