变化着的广海南湾海岸
变化着的广海南湾海岸小时候，老师给我们讲科学常识，老师说，喜马拉雅山以前曾经是海底，因为考古学家发现在山上有海洋生物的化石。我们不懂，老师慢慢解释，地壳不是永远不变的，有些地方是慢慢地隆起，喜马拉雅山的隆起经过了亿万年的时间才从海底变成世界最高峰。真是不可思议，亿万年是什么样的概念，我们不知道，但是幼小的心灵被灌进了朦胧的科学知识。
没有人能见证亿万年的变化，但是我们在有生之年就能感受的广海南湾海岸的隆起，亲历了真正意义的沧海桑田。读小学的时候，和平楼旁边涨潮时就是海边，我们看着比我们大一点的小朋友在那里钓鱼，退潮了，又遇上放学，我们有时到这个滩涂捉蟹仔。几年后，海水再也涨不到这里，就在我们读中学的时候，这里建成南湾百货商店。地壳没有因为人们建了一间商店而停止变化，时至今日，过去可以停泊300多顿渔船的码头，现在一排排的楼房矗立在那里。
这里的人们没有因为新增加了这么大面积的土地而显现过分的欣喜，反而他们忧虑大多数人赖以生存的深水码头日渐浅去而影响他们的生计。过去，广海南湾的海门很深，很大的船都可以靠岸，所以码头很兴旺。听说这里曾经是华侨出洋的港口。就我们所见，这里曾经有过繁荣兴旺，除了渔船外，有客运船，货运船，偶尔还可以看到海军的军舰。每天涨潮的时候，船舶靠岸，御货、装货，等工作需要大量劳动力，码头人行如鲫，各司其职，一派繁忙景象。码头的繁荣也派生很多辅助性的生产行业， 如船舶和船用机械维修，淡水和食物以及燃料的补给，鱼网的织造和修补，风帆的缝制和强化，水产品加工、库存与运输，渔需品采购与供应，船用绳缆的制造等等，一业带来百业兴。
六十年代初，海军的防空哨所撤离，军舰再也不在这个港口停靠。八十年代，江门客运也撤销了广海这个站点，我们再也听不到“红星”客轮停靠前的响号。七十年代末，省办的造船厂也因为造好的船没有足够深的潮水而影响新船下水。他们将船厂搬迁的其他的地方。地方的造船厂也因为业务和体制改革双重原因关了门。货运公司也撤了。码头搬运工作日渐式微。这里只剩下能依靠浅水靠岸的小型渔船继续维持着小镇的繁荣。
海床的浅化不是从我们小时候才开始，很早以前就已经发生并且不停地进行着，有人说矗立在半山的“海永无波”那块石头曾经是在海边，受过海浪的冲刷。坊间很早就流传这么一个故事，为防止海床的日渐浅化，阴曹地府的小鬼们被差遣抬一些巨大的石头塞住大疆门，这样就可以保持码头内有足够的水位。半夜，一位渔夫起来解夜，他看到有动静，知道小鬼们要塞大疆门，心里很害怕，塞了大疆门，日后去哪里捉鱼呢。这位渔夫听别人说过，小鬼最怕公鸡叫，公鸡啼叫时就快天亮了，小鬼们要天亮前回到他们的地方去。渔夫灵机一动，找到一把大葵扇，往身上一拍，然后捏着喉咙，学公鸡叫了起来。小鬼们听到公鸡啼叫，丢掉那些大石头就跑，那两块石头丢在海上，就是大排和小排，抬石头的竹杆长的就是长杠，短的就是短杠，广海城去甫草的公路经过长杠和短杠。改造大自然的工程失败了，那位善良的渔夫如果知道这个工程是为保持海疆的水位，他会不会后悔？ 从前是游水去大排现开着摩托车去大排. 助 兴
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